- głębokie lamele umożliwiają samooczyszczanie bieżnika
- lepsza przyczepność w warunkach śniegowych
- poprzeczne klocki, które zapewniają doskonałą moc trakcyjną
- doskonała odporność na ścieranie
VT220
VT220
- głębokie lamele umożliwiają samooczyszczanie bieżnika
- lepsza przyczepność w warunkach śniegowych
- poprzeczne klocki, które zapewniają doskonałą moc trakcyjną
- doskonała odporność na ścieranie
VZE2
- duże przebiegi
- doskonała odporność na ścieranie
- mniejsze zużycie paliwa
- zwiększona trwałość
Polecane do przewozu ładunków na autostradach.
VZE2
- duże przebiegi
- doskonała odporność na ścieranie
- mniejsze zużycie paliwa
- zwiększona trwałość
Polecane do przewozu pasażerów na autostradach.
DE2
- wysoki przebieg jazdy regionalnej
- dobre opory toczenia
- doskonała przyczepność
- doskonała moc napędu
- dobra na mokrej nawierzchni
BDE2
- wysoki przebieg jazdy regionalnej
- dobre opory toczenia
- bardzo dobre właściwości na mokrej nawierzchni
- doskonała moc napędu
ZT KONTUR
- dostępne w opcji „wings”
- skrzyżowane klocki, które zapewniają doskonałą moc napędu
- rowki zaprojektowane w celu zminimalizowania zatrzymywania kamieni i innych przedmiotów
- pozwala na doby przepływ wody/drenaż
- zapewnia osłonę z lepszą ochroną przed uszkodzeniami
- jego wyraźna konstrukcja umożliwia samooczyszczanie bieżnika: błoto, piasek, kamienie
- przyczepność do śliskiego terenu takiego jak błoto i śnieg, tworzy to bieżnik M+S
U729
- doskonała moc napędu
- wysoka przyczepność i reakcja hamowania na utwardzonych nawierzchniach
- doskonała odporność na ścieranie
- niska emisja hałasu
- wysokie przebiegi
- niskie opory toczenia
PDR HM2
- bardzo wysokie przebiegi
- niskie opory toczenia
- niskie zużycie paliwa
- doskonała stabilność
- doskonała odporność na ścieranie
Polecane na drogi regionalne i krajowe.
DA2
- doskonała przyczepność
- niskie zużycie paliwa
- niskie opory toczenia
- cicha praca i stabilność kierunkowa
- duże przebiegi
- optymalne rozproszenie ciepła